В процессе работы очень часто приходится сталкиваться с очень пахорукими установками, кто-то пытался установить самостоятельно, где-то установщики крайне пофигестически относятся к своей работе, а некоторые устанавливают так что угон автомобиля занял бы секунд 30.
Итак по порядку, во всех красках 🙂
Toyota Carib и самостоятельная установка руками из жопы.
лей» и лишние провода смотать в пучок. Провод
В данную Toyota Carib установлен был Старлайн Б9, предыдущий хозяин попытался сделать все самостоятельно, и сигнализация перестала работать, мы конечно понимаем что все что замотано в «Синюю изоленту вечно» но зачем оставлять столько «соплей» и лишние провода смотать в пучок. Провод который отвечает за сигнал педали тормоз вообще был подключен к массе автомобиля, что является крайне не верным, при таком подключении автомобиль не поймет что вы сели и поехали и не снимет питание с сигнализации, а так же угонщик может спокойно сесть в автомобиль, выбив стекло, сесть и уехать куда подальше. шинство проблем.
[inline
Opel Astra и дилерский центр
В одном из дилерских центров на автомобиль Opel Astra установили сигнализацию и вуаля она перестала заводиться и реагировать на очень нужные вещи.
12.49.52-1024×768.jpg» alt=»Deawoo Matiz после
При разборе полетов показалась жуткая правда, обходчик иммобилайзера с ключом внутри просто болтался, на поперечной балке за приборной панелью и соответственно просто перетерлись провода, была установлена древнейшая сигнализация, от которой видимо надо было избавиться, с не менее древним CAN модулем, провода были как видите выше не изолированы, масса у сигнализации свободно вращалась на болтике не прикрученном до конца, и без гровера (штука которая не дает болту открутиться), от сюда и выползли большинство проблем.
о для угонщиков, заглядыв
Deawoo Matiz и выпавшей сигналкой
ера с ключом внутри 🙂 ребята очень старались устанавливать 🙂
Deawoo Matiz после того как от�
